Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ задний мост Тимкен, Гибрид, Спайсер с суппортом ВАЗ 2112

1. Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter); УАЗ 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций; УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) и их модификаций до 2013 г. в. в замен штатных барабанных тормозов.

2. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!!!
3. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.
Применяются колодки тормозные ВАЗ 2110-3501090

Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Комплекты передних и задних дисковых тормозов для автомобилей УАЗ 2206, 3962, 3151, 3163, 2360, 2363, 3303, 3741, 3909 и их модификаций выпускаются по технологическому регламенту производителя.
Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными.

• стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;

• перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, а отверстия и канавки, лучшему отводу тепла;

• более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;

• постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки, для оптимальной работы. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала);

• отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;

• при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;

• канавки и шлицы перфорированного диска служат отводом воды, тормозной пыли и газов от рабочих поверхностей;

• по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;

• простое и экономичное содержание.

Дисковые тормоза отличаются от штатных, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.
Преимущества дисковых тормозов :

• надёжность и высокое качество комплектующих, никаких восстановленных деталей;

• простота в установке;

• недорогая цена, при соблюдении всех параметров отвечающих за качество и безопасность.

Комплект поставки:
1. Диск тормозной перфорированный УАЗ 3160 2 шт
2. Суппорт ВАЗ 2112 в сборе с колодками 2 шт
3. Кронштейн крепления суппорта ВАЗ (пластина крепления суппорта ВАЗ
на задний гражданский мост) 2 шт
4. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС 2 шт
5. Шайба медная d8 6 шт
6. Шайба фиксаторная 2 шт
7. Болт крепления суппорта ВАЗ 4 шт
8. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ 2 шт.
Шланги просты в установке, т.к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.
9. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт
10. Гроверная шайба d10 4 шт
11. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт
12. Кронштейн крепления шланга 2 шт
13. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 4 шт
14. Тормозная жидкость - 1 шт

Установка:                                                                
1. Снять колесо.
2. Отвернуть и снять тормозной барабан.
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта, а на него щиток защитный ,закрепить все штатными болтами.
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.
9. Установить тормозной диск на ступицу, закрепить штатными винтами.
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов.
Внимание: В виду того, что в данном комплекте используются суппорта «ВАЗ», а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.
11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d8
12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.
Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10.
13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
14. Одеть колесо.